早春的长白山依然白雪皑皑、寒气袭人，但在沈白高铁北岗隧道的项目现场却是一派火热朝天的施工景象，隧道内多台机械设备同时施工，数十名建设者们勇顶严寒、积极投身于项目建设中。马海军是北岗隧道施工的一线工人，他告诉记者铁路建设工艺复杂、时间紧迫，即便现在天气寒冷，也要确保项目尽快投产达效。
据介绍，北岗隧道项目暗洞作业共计1067米，隧道进口开挖进尺完成189.6米，仰拱完成117米，衬砌完成72米。在施工过程中，建设团队坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”原则，采取超前地质预报、围岩量测等综合措施，同时在隧道进、出口扩充人员组织施工，优质优量加速项目进度，确保实现隧道今年8月16日贯通目标。
除了隧道工程外，箱梁预制及架设施工现场也是一派繁忙景象，丝毫未因天气受到影响，记者在露水河制梁现场看到，工人们正在进行半成品钢筋的加工和绑扎，他们各司其职、专心致志，竭尽全力为接下来混凝土浇筑做好准备。
据了解，沈白高铁吉林段TJ-8标铁路工程由中建八局承建，线路自白山市抚松县三道松江河大桥引出，向东北经过曙光林场、胜林林场，引入长白山池北区，与既有敦白铁路相接。该项目是东北东部地区客运主通道，也是一条兼顾中长途、城际、旅游的客运铁路，是国家快速铁路网的重要组成部分，对深入贯彻落实“一带一路”、完善东北区域快速客运网络布局、拉近与哈尔滨、长春城市群和辽宁省中南部城市群的时空距离、加快沿线城市城镇化建设具有重要意义。
记者：袁野